自從去年低空經(jīng)濟(jì)被列入我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，后又首次寫入政府工作報(bào)告，低空經(jīng)濟(jì)熱度只增不減。各省紛紛爭做“天空之城”，將低空經(jīng)濟(jì)視為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新賽道。
“低空經(jīng)濟(jì)”是以3000米以下的低空空域?yàn)橐劳?、以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，繼而發(fā)展的各種經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，從二維地面擴(kuò)展到三維天空，這意味著萬億級(jí)的發(fā)展空間。
攝像：王城城
搶占“天空之城” 陜西有實(shí)力
眾所周知，陜西是我國航空產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)的省份之一，是唯一同時(shí)擁有航空、航天兩個(gè)國家級(jí)開發(fā)區(qū)的省份，在航空領(lǐng)域擁有著雄厚的科研實(shí)力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)具有天然優(yōu)勢。
當(dāng)下正是搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)倍增的戰(zhàn)略機(jī)遇和黃金窗口，這場萬億“低空經(jīng)濟(jì)”的城市爭奪戰(zhàn)中，陜西又該如何脫穎而出？
早在2014年3月，西安首個(gè)直升機(jī)空中游覽項(xiàng)目開通，推出了“暢游曲江”“360度俯瞰古城”“觀秦嶺”三條空中旅游航線。2017年12月，民航局批準(zhǔn)在陜西省使用無人機(jī)開展物流配送經(jīng)營活動(dòng)試點(diǎn)。2018年2月，我國首個(gè)以省域?yàn)榉秶M(jìn)行無人機(jī)物流配送的國家級(jí)試點(diǎn)在陜西西安授牌。今年，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024一2030年)》提到，在包括陜西在內(nèi)的重點(diǎn)地區(qū)，鼓勵(lì)開展無人機(jī)城際運(yùn)輸及末端配送應(yīng)用示范，形成量大面廣的航空物流配送裝備體系。
今年六月初，民機(jī)試飛中心在渭南市蒲城縣揭牌，滿足了我國不同種類、多種型號(hào)民用飛機(jī)的試驗(yàn)試飛需求，為民用飛機(jī)包括低空飛行器提供了更加便捷的試飛平臺(tái)。同月，鴻鵠-100航空商用無人運(yùn)輸機(jī)在藍(lán)田通用機(jī)場首飛成功，奠定了我省發(fā)展重型無人運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)。
乘著政策的東風(fēng)，陜西省委、省政府高度重視，加快布局低空產(chǎn)業(yè)，批準(zhǔn)成立省低空辦，省發(fā)展改革委、省工信廳、省交通運(yùn)輸廳、省文旅廳相繼推出實(shí)施意見及方案，打造更具競爭力的低空制造產(chǎn)業(yè)集群。
陜西擁有亞洲最大集飛機(jī)研究設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、強(qiáng)度檢測、試飛鑒定、航空教學(xué)五位一體的“航空城”—西安閻良航空基地，形成了一條完善的特色航空產(chǎn)業(yè)鏈。
從技術(shù)上來看，陜西擁有唯一國家級(jí)鑒定試飛機(jī)構(gòu)的中國飛行試驗(yàn)研究院，擁有我國航空工業(yè)唯一飛機(jī)強(qiáng)度研究中心與地面強(qiáng)度驗(yàn)證試驗(yàn)基地的中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所，擁有國內(nèi)首個(gè)無人機(jī)試驗(yàn)測試中心，其雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的測試經(jīng)驗(yàn)，為低空產(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
其次，陜西擁有豐富的旅游資源、農(nóng)業(yè)資源，在旅游觀光、航空物流、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，陜西低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著廣泛的應(yīng)用前景。
攝像：王城城
發(fā)展“天空之城” 陜西有“絕技”
然而，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條長、應(yīng)用場景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門和領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)需要各省之間分工合作。在這當(dāng)中，陜西獨(dú)一無二的競爭優(yōu)勢是什么？
西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院副院長李斌認(rèn)為，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，陜西需要立足資源稟賦，把產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才三大優(yōu)勢變?yōu)殛兾鞯娜龔埫推放啤?/p>
據(jù)《城市低空經(jīng)濟(jì)‘鏈接力’指數(shù)報(bào)告（2024）》評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，在全國271座涉及低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的城市中，西安的低空產(chǎn)業(yè)鏈綜合指數(shù)為43.45，排名第五。其中產(chǎn)業(yè)鏈上游指數(shù)49.55，產(chǎn)業(yè)鏈中游指數(shù)37.96，產(chǎn)業(yè)鏈下游指數(shù)37.71，上游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢更加明顯，位居全國第四。
截至2023年末，西安低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量為145家，上市企業(yè)7家，專精特新“小巨人”企業(yè)17家，其中上游企業(yè)聚集度指標(biāo)和創(chuàng)新聚集度指標(biāo)均位居第二。
數(shù)據(jù)顯示，陜西低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)集中在上中游的研發(fā)和制造環(huán)節(jié)。
數(shù)據(jù)圖片來源：城市進(jìn)化論
因諾科技創(chuàng)始人兼董事長呼衛(wèi)軍認(rèn)為，與其他省份相比，陜西在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場運(yùn)營上相對(duì)薄弱，我們應(yīng)該跟其他突出省份合作，利用好自身在人才和技術(shù)上的資源優(yōu)勢，打造出屬于自己的核心價(jià)值。
以西安市首批無人機(jī)產(chǎn)業(yè)“鏈主”企業(yè)為例，西安愛生技術(shù)集團(tuán)有限公司、西安羚控電子科技有限公司、西安因諾航空科技有限公司均以無人機(jī)的技術(shù)研究、開發(fā)和生產(chǎn)為主，擁有著雄厚的科研實(shí)力。
西安愛生技術(shù)集團(tuán)（原西北工業(yè)大學(xué)無人機(jī)研究所），五十多年來，先后開發(fā)、研制、生產(chǎn)了我國第一型靶標(biāo)無人機(jī)、第一型偵察無人機(jī)、第一型艦載無人機(jī)、第一型反輻射無人機(jī)等，實(shí)現(xiàn)我國第一個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)、技術(shù)、生產(chǎn)線全方位出口，在無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、服務(wù)等多個(gè)核心領(lǐng)域具有雄厚的設(shè)計(jì)和開發(fā)能力。
西安羚控電子科技有限公司，在無人機(jī)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、指揮控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)飛行試驗(yàn)等領(lǐng)域具有雄厚的設(shè)計(jì)研制能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)大都源于高校教授、西安市B、C類人才等。而西安因諾航空科技有限公司則是一家專注于智能空中機(jī)器人研發(fā)的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、西北工業(yè)大學(xué)對(duì)外成果轉(zhuǎn)化企業(yè)，專注于工業(yè)級(jí)無人機(jī)研發(fā)以及行業(yè)應(yīng)用，以“無人機(jī)+AI”為產(chǎn)品定位，實(shí)現(xiàn)機(jī)器替換人工。
同時(shí)，西安擁有航空專業(yè)的高校數(shù)量在全國排名第一，以西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)等為代表的高等院校和科研院所，不僅擁有先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)條件，還聚集了一大批高水平的科研人才。
在眾多航空領(lǐng)域的科研院所和高等院校、企業(yè)的帶動(dòng)下，陜西低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的前沿技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)擁有了強(qiáng)大的科技支撐和人才保障，為產(chǎn)業(yè)壯大持續(xù)輸送人才資源。
如今，不少外地?zé)o人機(jī)龍頭企業(yè)都將研發(fā)中心設(shè)在了西安，無疑也是看中了陜西的研發(fā)能力。
在競逐低空經(jīng)濟(jì)新賽道途中，陜西將錨定低空制造領(lǐng)域，發(fā)揮科教和航空工業(yè)優(yōu)勢，結(jié)合實(shí)際，找準(zhǔn)著力重點(diǎn)，力打造新興領(lǐng)域發(fā)展“增長極”。
發(fā)表評(píng)論