山東港口青島港董分公司副經(jīng)理華敬波向山東港口“世界級海洋港口群新征程”記者團介紹道：“傳統(tǒng)糧食碼頭面臨裝卸效率低、作業(yè)安全隱患大、用工成本高以及運營效能低的發(fā)展瓶頸。針對這些問題，我們依托筒倉三期工程建設(shè)，致力于將糧系統(tǒng)打造成世界一流的糧食碼頭。立足‘國際領(lǐng)先的智慧綠色港’的發(fā)展定位，以‘最先進、最安全、時間最快、質(zhì)量最好’為目標(biāo)，全面推動數(shù)字技術(shù)與港口業(yè)務(wù)深度融合，實現(xiàn)碼頭由傳統(tǒng)機械化作業(yè)模式向新型智能自動化作業(yè)模式的跨越，達到人機分離的本質(zhì)安全?！?/p>

如何實現(xiàn)作業(yè)效率與安全管理的雙重提升，是碼頭加成后的重中之重?！拔覀兪讋?chuàng)了多云混合、云邊協(xié)同技術(shù)解決方案，以及糧食碼頭生產(chǎn)智能調(diào)度算法等一系列創(chuàng)新技術(shù)，并研發(fā)了自動化門機協(xié)同和全自動化卸船機等設(shè)備，實現(xiàn)了進倉流程整體卸率的大幅提升，位居全海區(qū)首位?！鄙綎|港口青島港董分公司糧食隊黨支部書記、隊長閆發(fā)宣告訴記者：“與此同時，我們還實現(xiàn)了自動化糧食清倉、皮帶流程、裝車和裝箱等作業(yè)流程的無人化和精準(zhǔn)化。通過四個‘首創(chuàng)’和五個‘自動化’，最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)一張網(wǎng)、筒倉一模型、作業(yè)一鍵化，卸船效率提升一倍，裝車作業(yè)效率提升30%，并大幅減輕人員勞動強度?！?/p>

在安全管理方面，創(chuàng)新四位一體化管控新模式，基于AI視覺分析，對人員入侵、人員違章作業(yè)風(fēng)險實行分級管控；利用熱成像、光纖測溫、火災(zāi)自動報警、皮帶機安全保護裝置等多項安防技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)備運行狀態(tài)全流程自動檢測；建立貨物全流程互鎖體系，對貨物進出進行分級別管理；自主研發(fā)生產(chǎn)安全風(fēng)險智能分析系統(tǒng)，確保糧系統(tǒng)設(shè)備運行本質(zhì)安全。

當(dāng)然，由于國內(nèi)外智慧化糧食碼頭的研究與應(yīng)用相對匱乏，缺乏可借鑒的成熟案例和資料，“四最”糧食碼頭在建設(shè)過程中也面臨了一些挑戰(zhàn)，但正是這些挑戰(zhàn)，激發(fā)了大家的創(chuàng)新精神和探索勇氣。

山東港口青島港董分公司糧食隊主管工程師陳厚斌告訴記者：“針對技術(shù)挑戰(zhàn)，我們組建了技術(shù)專班，全力攻堅智慧散雜貨操作系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)、數(shù)字筒倉、智能安全管控四大系統(tǒng)的自主研發(fā)，確保了系統(tǒng)的百分之百自主研發(fā)，并獲得了多項發(fā)明專利和實用新型專利。針對協(xié)同挑戰(zhàn)，我們通過組織各部門協(xié)同合作，累計召開專題研討會52場次，打破信息孤島，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，最終打通經(jīng)營管理、生產(chǎn)管控、流程控制、設(shè)備自動化和全域?qū)\生的全流程數(shù)據(jù)鏈條，為糧食碼頭生產(chǎn)全域一體化管控提供了高效、安全、穩(wěn)定的服務(wù)?！?/p>