圖片來源：央視新聞客戶端

央視新聞客戶端26日報(bào)道，德國火車司機(jī)工會和德國鐵路公司在經(jīng)過數(shù)月的集體談判糾紛后25日達(dá)成協(xié)議，從而避免了進(jìn)一步的罷工。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，雙方同意在不減少工資的前提下，逐步讓德國火車司機(jī)和部分乘務(wù)員的每周工作時(shí)間從38小時(shí)減少到35小時(shí)，司機(jī)們還可以選擇每周工作更長時(shí)間以獲得額外報(bào)酬。

此外，協(xié)議還要求鐵路公司將司機(jī)的月薪分階段提高420歐元（約合455美元），并支付給每位火車司機(jī)2850歐元（約合3085美元）的一次性通脹補(bǔ)償。

在過去幾個(gè)月里，由于勞資談判破裂，德國火車司機(jī)舉行了多輪全國性罷工，讓德國多次出現(xiàn)全國范圍的鐵路停運(yùn)。罷工一方面加劇了德國民眾出行方面的困難，另一方面也對德國經(jīng)濟(jì)造成了沖擊。

據(jù)上海第一財(cái)經(jīng)此前報(bào)道，根據(jù)科隆德國經(jīng)濟(jì)研究所（IW）的計(jì)算，罷工一天會給德國經(jīng)濟(jì)造成約1億歐元（約合1.08億美元）的損失。

德國經(jīng)濟(jì)部長哈貝克曾警告稱，德國經(jīng)濟(jì)目前負(fù)擔(dān)不起司機(jī)減少工作時(shí)間的罷工要求。有數(shù)據(jù)顯示，德國職位空缺70萬個(gè)，但實(shí)際上可能為200萬個(gè)。

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