作為奇瑞的高端品牌，2019年誕生的星途，銷(xiāo)量一直是個(gè)“迷”。不過(guò)前陣子，奇瑞卻出奇地公布了其2021年的成績(jī)單：全年銷(xiāo)售37155輛（含出口），同比增長(zhǎng)121%。

總量不算高，但超過(guò)100%的增長(zhǎng)率，讓大家對(duì)“奇瑞高端”又多了幾分期待。而這份成績(jī)的背后，跟星途攬?jiān)率窍⑾⑾嚓P(guān)的。作為旗艦，新車(chē)集齊了奇瑞所有精華，包括那臺(tái)最強(qiáng)2.0T，家族最大的塊頭，最豐富的配置等，堪稱(chēng)是“奇瑞王”。

與此同時(shí)，它也是目前整個(gè)奇瑞最貴的車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)19.39-23.39萬(wàn)。那么問(wèn)題來(lái)了，花20多萬(wàn)，買(mǎi)它到底值不值？最近疆哥有幸對(duì)其進(jìn)行了試駕，借此來(lái)和大家探討一下。

先說(shuō)設(shè)計(jì)，大家也知道這一直是奇瑞的“短板”。而對(duì)于星途攬?jiān)?，雖說(shuō)談不上驚艷，但疆哥整體感覺(jué)是穩(wěn)重、中規(guī)中矩。

值得一提的是，星途應(yīng)該也是意識(shí)到了問(wèn)題所在，在最新的申報(bào)信息中，我們看到攬?jiān)掠辛艘惶兹碌闹逼偈角澳?，造型更加激進(jìn)，不知道后續(xù)能否獲得好評(píng)？

新款攬?jiān)律陥?bào)圖

內(nèi)飾方面，疆哥就不多加贅述了，就提取幾點(diǎn)關(guān)鍵的點(diǎn)：

1、內(nèi)飾用了大量軟性和皮革材質(zhì)，質(zhì)感可以，但整體感覺(jué)還是偏穩(wěn)重；

2、電子換擋尺寸雖然袖珍，但實(shí)際用起來(lái)很順手，不過(guò)也有人反映它和攬?jiān)碌臍赓|(zhì)不搭；

3、中控的觸控面板，操作便利性和準(zhǔn)確率一般，取消了或許更好；

4、車(chē)機(jī)系統(tǒng)友好性一般，官方也承認(rèn)這方面功能有待改善；

5、配置確實(shí)厚道，真皮座椅、360全景攝像、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、HUD抬頭顯示、8喇叭索尼揚(yáng)聲器（高配12）等均是標(biāo)配，同價(jià)位下的合資車(chē)型望塵莫及；

空間方面，先看數(shù)據(jù)，攬?jiān)碌拈L(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4970/1940/1788mm，軸距2900mm，整體介于豐田漢蘭達(dá)和大眾途昂之間，在售車(chē)型僅有2+3+2的7座布局。

第二排空間

對(duì)于大多數(shù)七座SUV來(lái)說(shuō)，第二排空間其實(shí)都沒(méi)啥問(wèn)題。星途攬?jiān)乱彩侨绱耍瑥膬晌惑w型不同的小姐姐來(lái)看就知道了。

身高160cm體驗(yàn)者

身高173cm體驗(yàn)者

此外，攬?jiān)碌牡诙胚€可以進(jìn)行靠背和前后調(diào)節(jié)，算是加分項(xiàng)。

第三排空間

第三排一直是檢驗(yàn)7座SUV的關(guān)鍵，漢蘭達(dá)在這塊是比較受大家好評(píng)的。而攬?jiān)碌牡谌艣](méi)有“小板凳”的感覺(jué)，但空間也不算寬裕，算是及格的表現(xiàn)。

身高160cm體驗(yàn)者

身高173cm體驗(yàn)者

值得一提的是，據(jù)官方人員透漏，星途攬?jiān)潞罄m(xù)還會(huì)給大家配備6座和5座車(chē)型，屆時(shí)大家的選擇將更加豐富。

動(dòng)力方面，需要說(shuō)明的是，星途攬?jiān)轮斑€有一個(gè)1.6T版本，不過(guò)后來(lái)取消了，目前全系均為2.0T。261Ps的最大馬力和400N·m的峰值扭矩，單看數(shù)據(jù)，確實(shí)出類(lèi)拔萃。

那么實(shí)際表現(xiàn)如何呢？疆哥主要有幾點(diǎn)感受：

1、起步調(diào)教得十分靈敏，響應(yīng)很快，完全感覺(jué)不到這是一臺(tái)近兩噸重的車(chē)；

2、加速階段也沒(méi)有拉跨，動(dòng)力來(lái)得很及時(shí)，渦輪遲滯被控制得很好；

3、運(yùn)動(dòng)模式下，該車(chē)的動(dòng)力稍微有點(diǎn)暴躁，用普通模式最適合日常；

4、取消1.6T確實(shí)是明智之舉，2.0T才是攬?jiān)伦钫_的打開(kāi)方式；

再來(lái)說(shuō)說(shuō)匹配的7速雙離合濕式變速箱，它是采購(gòu)自柳州上汽，雖然網(wǎng)上更期待的是8AT，但實(shí)際上從本次試駕來(lái)看，這套雙離合并沒(méi)有掉鏈子，整體平順性很強(qiáng)，很多人擔(dān)心的頓挫問(wèn)題，并沒(méi)有出現(xiàn)。

底盤(pán)方面，攬?jiān)陆o人最大的感覺(jué)是“前硬后軟”，前后濾震有明顯的差異，特別是在經(jīng)過(guò)一些大的坑洼時(shí)，經(jīng)過(guò)試駕和試乘后，能明顯感覺(jué)到，它的前排更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，后排則是極力保障舒適性，震感減少更多。

油耗也是大家比較關(guān)心的一個(gè)方面，我們本次試駕的是四驅(qū)車(chē)型，官方給出的油耗為8.5L/100km。而本次試駕，車(chē)上有四個(gè)人，試駕路段為高速、市區(qū)和部分山路，整體擁堵比較多，所以會(huì)比較費(fèi)油，表顯油耗是11.4L/100km。

客觀(guān)來(lái)說(shuō)，星途攬?jiān)略谌蠹臋C(jī)械素質(zhì)上表現(xiàn)還是可以的，特別是那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)很加分。至于設(shè)計(jì)、內(nèi)飾和空間層面，疆哥覺(jué)得還有進(jìn)步和改善的空間。

而對(duì)于星途攬?jiān)?，目前網(wǎng)上引起共鳴比較多的觀(guān)點(diǎn)是，覺(jué)得它的價(jià)格偏貴。但疆哥覺(jué)得，但從產(chǎn)品力來(lái)看，其實(shí)攬?jiān)逻€是蠻有性?xún)r(jià)比的。但是，作為一款20萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，單純靠“性?xún)r(jià)比”是很難脫穎而出，關(guān)鍵害得看品牌的知名度和溢價(jià)能力。而在這個(gè)軟實(shí)力方面，星途目前確實(shí)是比較吃虧的。

星途其實(shí)也知道這層現(xiàn)狀，所以其實(shí)大家可以看到它在其它方面做出的努力，例如大家一開(kāi)始吐槽攬?jiān)碌挠拖湫?，它就?0L換成65L；有人認(rèn)為星途4S店少，買(mǎi)車(chē)難，它去年就決定，開(kāi)始將星途與奇瑞并網(wǎng)銷(xiāo)售，并互通售后；此外，大家呼吁的5/6座，它也有在規(guī)劃中。

在疆哥看來(lái)，這是星途的“誠(chéng)意”，也是奇瑞的“改變”，即做一個(gè)注重用戶(hù)反饋的車(chē)企。那么大家對(duì)星途攬?jiān)拢€有其它想了解的？歡迎關(guān)注車(chē)域無(wú)疆，在下方評(píng)論區(qū)分享你的看法。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)侵刪）