7月28日，新疆首趟“一單制”鐵海聯(lián)運專列開車。馬媛攝

7月以來，新疆鐵路部門積極推進現(xiàn)代物流體系建設，與新疆東方希望有色金屬有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、上海中谷物流股份有限公司加強協(xié)作，開辟“準東—新港北—天津港—南利港”鐵海聯(lián)運新通道。

“一單制”鐵海聯(lián)運專列由鐵路完成全程運力直采，提供全鏈條服務，做到“一張運單全國通達”，實現(xiàn)鐵路運輸和海運無縫銜接。

與傳統(tǒng)多式聯(lián)運相比，“一單制”鐵海聯(lián)運專列由過去“站到站”運輸變?yōu)椤伴T到門”運輸，具有“一次委托、一份單證、一次結算、一箱到底”的特點，直接由鐵路部門統(tǒng)籌整個物流環(huán)節(jié)，減少客戶與海運、公路等部門貨運協(xié)商、單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，不僅使運輸方式更為靈活便捷，而且能夠有效降低企業(yè)綜合物流成本。

“實施‘一單制’物流總包鐵海聯(lián)運項目后，客戶只要交一次費用，就可以委托鐵路實現(xiàn)全程‘包郵’，減少了中間協(xié)調環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了全鏈條服務，為重點物資運輸搭建了綠色通道?！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路物流中心準東營業(yè)部副經理李兆鋒說。

下一步，新疆鐵路部門將圍繞貨運增量提質，加強與上下游企業(yè)聯(lián)合、與社會物流企業(yè)合作，建立貨運聯(lián)盟，鞏固擴大有效貨源、延伸物流服務鏈條，拓展物流總包項目，積極發(fā)展多式聯(lián)運“一單制”運輸，擴大鐵路貨運市場份額，推動新疆經濟社會高質量發(fā)展。