7月22日，寶馬中國(guó)方面就此回應(yīng)澎湃新聞?dòng)浾叻Q，“我們已注意到相關(guān)內(nèi)容，并在內(nèi)部進(jìn)行了初步調(diào)查，涉及的案例均是個(gè)案，且具體情況不盡相同。我們?cè)诜e極與相關(guān)經(jīng)銷商溝通，敦促寶馬授權(quán)經(jīng)銷商遵守《汽車銷售管理辦法》及相關(guān)法律法規(guī)和合同約定，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，保障消費(fèi)者獲得滿意的服務(wù)體驗(yàn)。”

澎湃新聞?dòng)浾呔痛耸乱猜?lián)系了多家位于上海的寶馬4S店，門店工作人員均表示沒有拒絕交付新車或加價(jià)提車等情況。其中一名工作人員表示，門店都想多賣車，拒不交車一事肯定存在誤會(huì)。

日前，“寶馬中國(guó)退出價(jià)格戰(zhàn)”“寶馬全系漲價(jià)”等傳聞也引發(fā)大量關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士在社交媒體平臺(tái)表示，因價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴(yán)重，寶馬將從7月起，通過(guò)減少銷售量來(lái)穩(wěn)定價(jià)格，緩解門店經(jīng)營(yíng)壓力，7月份門店批售任務(wù)下調(diào)了15%。

澎湃新聞?dòng)浾咦咴L門店了解到，寶馬部分車型落地價(jià)近日有所上漲，漲幅約為3萬(wàn)元。值得指出的是，所謂“漲價(jià)”實(shí)為終端優(yōu)惠幅度減少，并非官方售價(jià)調(diào)整。

澎湃評(píng)論 | “加價(jià)才能提車”未免吃相太難看

對(duì)于一些熱門車型，“加價(jià)才能提車”此前就是行業(yè)痼疾。消費(fèi)者從4S店購(gòu)買汽車是一種買賣合同關(guān)系，消費(fèi)者已經(jīng)與4S店簽訂了合同且付了定金，買賣合同成立并生效。4S店拒絕交車、采取臨時(shí)加價(jià)提車違反了合同約定，違反了《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》《價(jià)格法》《民法典》的相關(guān)規(guī)定。

根據(jù)《?民法典》?第五百八十七條的規(guī)定，?定金是一種擔(dān)保方式，?用于確保合同的履行。?如果收受定金的一方不履行債務(wù)或者履行債務(wù)不符合約定，?致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的，?應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金。如果4S店無(wú)視合同，以為定金在手就可以肆意加價(jià)，這吃相未免太難看了。

對(duì)此寶馬中國(guó)回應(yīng)，“在內(nèi)部進(jìn)行了初步調(diào)查，涉及的案例均是個(gè)案，且每一個(gè)案例具體情況不盡相同”，同時(shí)表示將積極與相關(guān)經(jīng)銷商溝通，敦促寶馬授權(quán)經(jīng)銷商遵守《汽車銷售管理辦法》及相關(guān)法律法規(guī)和合同約定。但綜合各方信息來(lái)看，這一回應(yīng)并沒有平息輿論，更沒有讓消費(fèi)者滿意、放心。

一是，從報(bào)道看，類似的臨時(shí)加價(jià)情況，出現(xiàn)在重慶、鄭州、深圳、蘇州、東莞等多地，這恐怕很難說(shuō)是個(gè)案或某種巧合；二是，雖然此前寶馬總部客服稱“售前售后問(wèn)題總部已授權(quán)經(jīng)銷商處理”，但這不意味著就可以撇清關(guān)系，公眾顯然會(huì)將經(jīng)銷商較為明顯的“一致行為”和品牌形象聯(lián)系到一起。

雖然4S店給出了不少理由，比如車停產(chǎn)了或者產(chǎn)量減少、總部審批沒通過(guò)等。但這些理由顯然站不住腳：停產(chǎn)減產(chǎn)不太可能突然發(fā)生，4S店對(duì)自己的經(jīng)銷品牌應(yīng)該有基本的預(yù)知和判斷，如果明知兌現(xiàn)不了還簽合同、收定金，這不是欺騙嗎？即使真的停產(chǎn)減產(chǎn)，也是經(jīng)銷商和廠商的對(duì)接問(wèn)題，后果不該消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)。

不妨換位思考一下，如果是消費(fèi)者在簽了合同、付了定金后反悔，能不能憑一句“個(gè)人收入停產(chǎn)減產(chǎn)”“我老婆審批沒通過(guò)”就把4S店打發(fā)了？如果這些借口有用，那還要契約和法律干什么？

此前有消息稱，由于價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴(yán)重，寶馬將從7月起開始降量保價(jià)，緩解門店的經(jīng)營(yíng)壓力。寶馬中國(guó)方面表示，下半年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)將重點(diǎn)關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。

“寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)”本身無(wú)可厚非，這是市場(chǎng)行為，是企業(yè)自主選擇的經(jīng)營(yíng)策略。但是在退出過(guò)程中，4S店也要有基本的體面，不能讓漲價(jià)溯及過(guò)往，連最基本的誠(chéng)信一并“退了”。在降價(jià)促銷和漲價(jià)保本之間，不求企業(yè)有一個(gè)優(yōu)雅的轉(zhuǎn)身，但至少應(yīng)該守住底線，遵守既成契約，尊重消費(fèi)者的合法權(quán)益。

誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)事關(guān)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收益，更關(guān)乎企業(yè)的長(zhǎng)久形象。得罪了消費(fèi)者，或者說(shuō)欺騙了消費(fèi)者，后果很嚴(yán)重：一次不愉快的消費(fèi)體驗(yàn)所造成的形象損壞，可能百次千次的優(yōu)惠示好都挽回不來(lái)。再大的企業(yè)，再閃亮的招牌，傷了消費(fèi)者的心，也就動(dòng)搖了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根基。

來(lái)源：澎湃新聞